Thomson предлагает высокопроизводительный электрический линейный привод, который дает разработчикам систем движения более экономичные варианты замены гидравлических цилиндров. Линейный привод Thomson Electrak XD выдерживает нагрузку до 25 килоньютонов, в зависимости от конфигурации, при общей выходной мощности более 450 ватт. Привод Electrak XD может достигать рабочей скорости до 75 миллиметров в секунду и стопроцентного рабочего цикла. Теперь конструкторы станков, которые хотят избежать применения занимающих много места гидравлических систем, а также обеспечить высокую управляемость, могут сделать это в ходе автоматизации своего производства, говорит Хокан Перссон, директор Thomson по линейным приводам. По сравнению с нашими предыдущими предложениями новые приводы Electrak XD более чем в четыре раза увеличивают грузоподъемность и скорость, обеспечивая при этом другие преимущества, которые ранее требовали гидравлических систем или приобретения сверхточных электрических приводов.
Линейные приводы Electrak XD представляют собой мощную альтернативу, не требующую технического обслуживания, которая проще, чище и более управляема, чем гидравлические альтернативы.
В дополнение к возможностям, упомянутым выше, новый привод или имеет следующие опции.
Это, во-первых, демпфирование ударов для защиты электромеханических компонентов от ударов, характерных для складских и заводских помещений, а также других мобильных устройств, в которых традиционно используется гидравлика.
Это, во-вторых, ручное отпускание и перерегулирование тормозов, которые обеспечивают задний ход под нагрузкой и могут быть полезны при обслуживании станков или в ситуациях, когда требуется аварийное опускание.
В-третьих, ход поршня достигает 1200 миллиметров, что на 20 процентов больше, чем у аналогичных по цене вариантов гидроцилиндров.
В-четвертых, возможность рекуперации снижает потребление энергии в промышленных областях применения с аккумуляторным питанием, позволяя работающему двигателю заряжать аккумулятор. Регенерация также увеличивает время между зарядами, позволяя совершать больше движений за один заряд.
Наконец, в-пятых, технология бесщеточного двигателя обеспечивает высокий рабочий цикл, практически исключая износ компонентов двигателя. Бесщеточная технология также способствует высокой управляемости Electrak XD.
Эти преимущества дополняются встроенным интеллектом, который обеспечивает простоту использования и программируемость, гораздо большую, чем могут обеспечить гидравлические системы.
Электроника также обеспечивает управление и диагностику посредством обратной связи по положению в реальном времени, обратной связи по усилию, а также программирования пределов конца хода.
Проектировщики могут реализовывать приложения через сеть CANopen или SAE J1939 CAN, что, помимо прочего, упрощает синхронизацию нескольких приводов.
Линейные приводы Electrak XD доступны сразу в виде компактного, полностью интегрированного устройства, включая двигатель, привод, корпус со степенью защиты IP, архитектуру управления, диагностические функции и многое другое.
Конечным результатом является привод plug & play, который экономит деньги и время проектировщика.
Компания Air Products дала лицензию на разработанную ею технологию криогенной обработки компании Advanced Research Systems, производителю промышленного и исследовательского оборудования для криогенных процессов. Получит Advanced Research Systems и ...
Компания ImX Learning Lab предлагает запатентованную ею технологию криогенного охлаждения инструмента, которую можно считать новым подходом к обработке твердых сплавов и композитов. Данный подход позволяет в 10 раз увеличить срок службы инструмента ...
Компания Laser Research Optics представляет линейку лазерных линз и зеркал с различными фокусными расстояниями. Разработка предпринята с целью достижения соответствия особым требованиям резания стали углекислотными лазерами мощностью от 200 ватт до ...
Компания Marposs анонсировала свою лазерную систему Aeroel Grindline, разработанную специально для измерения внешнего диаметра и конуса деталей, обработанных на эксцентриковых шлифовальных станках со сквозной подачей или на погружных эксцентриковых ...
Компания Prima Power Laserdyne осуществила поставку шестиосевого лазерного обрабатывающего центра такому игроку французского аэрокосмического рынка, как Turbomeca. Миннесотский производитель Laserdyne снабжает своих клиентов многоосевыми системами ...
Предоставленная компанией German Machine Tools of America, GMTA, разработанная в Германии лазерная технология Arnold предложена клиентской базе GMTA. Это всем, кто работает на рынке зубчатых передач и трансмиссий для, например, внедорожников, а ...
Компания BOLD Laser Automation анонсировала свою платформу точного лазерного сверления LPD1200. Данная лазерная система разработана для того, чтобы обеспечить экономически эффективное решение для производителей фильтрационных, струйных и различного ...
Мало кто из тех, кто не имеет отношения к производству черепицы, знает, что качественная черепица должна изготавливаться с допуском в пределах плюс-минус половины миллиметра. Это налагает определенные требования на контроль качества. Сотрудникам ...
Благодаря инновационной технологии лазерной металлообработки LASERTEC Shape компания DMG MORI установила новые стандарты в секторе производства пресс-форм. Лазерное текстурирование геометрически определяемых поверхностных структур более экологично, ...
Конструкторы компании Cosen создали ленточнопильный станок AV-2026NC с целью удовлетворения потребности в большей автоматизации изготовления конструкций из стали. Конструкция сочетает вертикальную рамную пилу Cosen с автоматическим фидером для ...
GROB Systems предлагает свою недавно разработанную линейную систему хранения паллет, pallet storage system, PSS-L, высокоавтоматизированную гибкую производственную линию, которая дополняет широту спектра типов выпускаемых деталей. PSS-L идеально ...
Компания NUM , специализирующаяся на технологиях числового программного управления, выпустила серию бесщеточных линейных серводвигателей, разработанных специально для применения в станках с непрерывным рабочим циклом. До сих пор большинство линейных ...
