Компания Heller Machine Tools предлагает новую технологию нанесения покрытия на сверленые цилиндрические внутренние поверхности легких алюминиевых автомобильных картеров. Упрочнение материала способствует увеличению долговечности двигателя и повышению его производительности. Как правило, в легких блоках двигателей применяются цилиндрические гильзы. В настоящее же время существует практическая альтернатива в виде напыления, наносимого по двухпроводной дуговой технологии. Такая технология представляется экономически эффективной при нанесении покрытия на цилиндрическую поверхность. В сотрудничестве с Daimler и другими компаниями Gebr. Heller Maschinenfabrik ведет работу по индустриализации процесса, разрабатывая надежный процесс на основе имеющейся технологии. Он будет продаваться во всем мире под названием Heller CylinderBoreCoating. Кроме того, Heller планирует включить данный процесс в массовое производство двигателей.
Процесс двухпроводного напыления предусматривает непрерывную плавку железного и углеродного шнуров с напылением расплава на сверленые цилиндрические поверхности легкого алюминиевого картера с помощью потока азота. По сравнению с другими термическими процессами нанесения покрытий CBC-технология является экономически эффективным и технологически надежным повторяемым управляемым процессом.
Каковой процесс значительно улучшает качество поверхности, повышая износостойкость и долговечность. При этом скорость напыления частиц достигает 60-80 метров в секунду, а температура потока напыляемых частиц 2 тысяч градусов. Помимо первичного нанесения покрытия процесс CBC-обработки включает тонкое сверление, придание шероховатости, финишное хонингование на предмет выявления пор и чистовую обработку.
Все эти шаги выполняются с помощью полной производственной системы, состоящей из модуля нанесения покрытия Heller CBC 200 и обрабатывающих модулей Heller MC20. Общее время цикла для восьмицилиндрового двигателя включая загрузку-выгрузку обрабатываемой детали составляет от 5 до 6 минут. Блоки двигателя могут быть непосредственно загружены в обрабатывающий модуль или установлены на поворотном столе.
Хотя до сих пор технология использовалась исключительно для небольших партий, ее применение в средних объемах производства уже сегодня представляет значительные конкурентные преимущества по сравнению с существующими технологиями цилиндрических вкладышей, говорит Винсент Трампус, вице-президент Heller по продажам. Технология соответствует правилам производства и базовым критериям автопрома. Осталось сделать шаг к массовому производству.
Optimate , дочерняя компания TRUMPF , объявляет о двух масштабных обновлениях своего облачного программного обеспечения анализа и оптимизации деталей из листового металла. Теперь в ответ на растущий спрос пользователей можно анализировать сборки, ...
Компания EWM предлагает новую цифровую экспертную платформу для всех аспектов сварки. EWM eXperience предлагает множество эксклюзивного контента для профессионалов. В том числе практические видеоролики, классифицированные по материалам, заготовкам, ...
Компания SPRING TECHNOLOGIES продемонстрировала посетителям американской выставки EASTEC 2017, как разработанный ее инженерами комплект цифровых решений «все-в-одном» NCsimul Solutions 10 может помочь повысить эффективность ...
Разработчик точного управления станками корпорация Heidenhain заявила, что ее цифровой контроллер числового программного управления TNC 620 стал существенно мощнее с добавлением программных опций, которые делают возможной настройку под конкретные ...
DMG MORI предлагает четыре полные технологические цепочки для аддитивных процессов с использованием технологии порошкового слоя или порошкового сопла. Для этих решений DMG MORI объединяет свои 3D-модели LASERTEC и модели второго поколения LASERTEC ...
На выставке Smart Manufacturing Experience, что с 30 апреля по 2 мая 2018 года пройдет в Бостоне, компания CGTech представит версию 8.1 программного обеспечения VERICUT. Данное программное обеспечение для моделирования, контроля и оптимизации станка ...
На прошедшей в апреле 2017 года в Чикаго выставке Automate 2017 компании TM Robotics и Toshiba Machine совместно представили совместно созданную ими линейку шестиосевых роботов TVM. Новые роботы совместимы с другими продуктами Toshiba Machine, ...
Liebherr предлагает новую технологию шлифования внутренних зубьев шестерен, основанную на проверенной технологии шлифования Opal с использованием ременно-приводного шпинделя, который может быть установлен на стандартную шлифовальную головку GH 4.0, ...
Крупные авиастроители прогнозируют, что в ближайшие 20 лет мировой парк воздушных судов удвоится. В то же время нормативные требования, обусловленные необходимостью безопасности пассажиров и операционной экономикой, создают новые проблемы для тех, ...
Качество поверхности, получаемой в результате токарной обработки, зависит от множества факторов. Наиболее значимыми считаются скорость подачи и радиус закругления пластины. Традиционно считается, что шероховатость поверхности возрастает с ...
При обработке таких жестких материалов, как титан, существует потребность в таком шпиндельном соединении, которое позволяет наилучшим образом использовать доступную мощность. Операторам станков предлагается максимизировать скорость удаления металла ...
Внедренная в токарно-фрезерной металлообработке примерно в 1996 году, ось Y была впервые использована в одношпиндельном токарно-фрезерном станке с вспомогательным шпинделем. Идея использования оси Y в станках с числовым программным управлением ...
