Главная » технологии » Закаливание обеспечивает автопрому новые возможности
Закаливание обеспечивает автопрому новые возможности
08.08.2013
Автопром должен удовлетворять все более строгим требованиям, предъявляемым властями и рынком и касающимся снижения потребления топлива и уровня выбросов углекислого газа. Один из путей решения задачи заключается в снижении веса транспортного средства, в использовании более легких и прочных материалов. Именно здесь закаливающие технологии предлагают новые возможности. При закаливании листовой заготовки из боролегированной стали ее нагревают до 900 градусов, формуют, а затем быстро охлаждают до комнатной температуры. Этот процесс делает материал трижды прочнее исходного листа. Так можно изготавливать детали, сочетающие очень высокую прочность с малым весом. До сих пор подобные упрочнения использовались в первую очередь для таких частей корпуса авто, как стойки, бамперы и балки бокового удара, но в течение ближайших нескольких лет доля закаленных деталей автомобиля значительно возрастет.
Закаливающая технология была разработана шведской компанией Norrbottens Järnverk, в настоящее время Swedish Steel, которая и запатентовала ее в 1973 году.Технология была использована для изготовления плугов, отвалов грейдеров и бульдозеров, лопат и других инструментов, которые подвергаются жесткому износу. В 1980-е и 1990-е годы несколько производителей автомобилей премиум-сегмента начали использовать пресс-закалку таких деталей безопасности, как балки бокового удара и бамперы, но только в небольших масштабах.
Прорыв наметился в начале XXI века с введением более жестких экологических требований, а также требований по безопасности автомобилей. В то же время были разработаны новые, более жесткие стандарты краш-тестов. Госструктуры Евросоюза и США стали вводить требования по ограничению автомобильных выбросов диоксида углерода в качестве средства снижения воздействия на климат.
С 1995 года в Европе выбросы новых автомобилей упали в среднем со 186 граммов углекислого газа на километр до нынешних 120-130 граммов на километр. К 2025 году этот показатель должен быть ниже 70 граммов на километр. Для этого должна быть значительно уменьшена масса автомобиля. При увеличении доли закаленных деталей вес автомобиля и, следовательно, расход топлива и выбросы углекислого газа могут быть уменьшены при сохранении и даже повышении уровня безопасности.
Сегодня детали, прошедшие пресс-закалку, используют в основном все автопроизводители. Кроме таких связанных с безопасностью частей, как бамперы и боковые балки, пресс-закаливание используется при изготовлении тоннелей пола и стоек, а также некоторых деталей шасси. Стойка, которая изготавливается с использованием обычных методов производства, имеет стенку толщиной 2-3 миллиметра и весит 20 килограммов. Изготовленная же пресс-закаливанием имеет стенку вдвое тоньше. Такая стойка наполовину легче, но столь же прочна.
Некоторые производители автомобилей считают, что в течение ближайших нескольких лет доля деталей, изготавливаемых пресс-закалкой, увеличится до 35-40 процентов от веса транспортного средства. Сегодня эта доля составляет 5-10 процентов. Этот тип развития приведет к увеличению спроса на закаливающее производство. Текущих же производственных мощностей пока далеко не достаточно с точки зрения подобного удовлетворения будущих потребностей автопрома.
Предоставленная компанией German Machine Tools of America, GMTA, разработанная в Германии лазерная технология Arnold предложена клиентской базе GMTA. Это всем, кто работает на рынке зубчатых передач и трансмиссий для, например, внедорожников, а ...
Компания BOLD Laser Automation анонсировала свою платформу точного лазерного сверления LPD1200. Данная лазерная система разработана для того, чтобы обеспечить экономически эффективное решение для производителей фильтрационных, струйных и различного ...
Благодаря инновационной технологии лазерной металлообработки LASERTEC Shape компания DMG MORI установила новые стандарты в секторе производства пресс-форм. Лазерное текстурирование геометрически определяемых поверхностных структур более экологично, ...
Конструкторы компании Cosen создали ленточнопильный станок AV-2026NC с целью удовлетворения потребности в большей автоматизации изготовления конструкций из стали. Конструкция сочетает вертикальную рамную пилу Cosen с автоматическим фидером для ...
GROB Systems предлагает свою недавно разработанную линейную систему хранения паллет, pallet storage system, PSS-L, высокоавтоматизированную гибкую производственную линию, которая дополняет широту спектра типов выпускаемых деталей. PSS-L идеально ...
Компания NUM , специализирующаяся на технологиях числового программного управления, выпустила серию бесщеточных линейных серводвигателей, разработанных специально для применения в станках с непрерывным рабочим циклом. До сих пор большинство линейных ...
Для того, чтобы оставаться конкурентоспособными на мировом рынке, необходимо последовательно использовать возможности оптимизации в технологической цепочке. Растут и требования к безопасности процессов и станков, что ставит перед каждой компанией ...
В числе прочих достижений, представленных в сентябре 2012 года на ежегодной чикагской выставке International Manufacturing Technology Show компания Sodick, специализирующаяся на оборудовании для электроэрозионной металлообработки, представила ...
Станки для предварительной настройки инструмента HAIMER Microset предназначены для сокращения времени наладки на 70 процентов. С помощью этих станков операторы могут увеличивать коэффициент использования обрабатывающих станков, оптимизируя процессы ...
Компания Laser Research Optics представила новую линейку линз из стекловолокна, а именно, из плавленого кварца, применение каковых линз избавляет пользователей от необходимости отправлять свои лазерные головки обратно производителю оборудования для ...
Вот уже третий год компания Nobag предлагает специальную технологическую комбинацию на основе стандартной линии продольного раскроя стальных рулонов Compact. Новая линия рассчитана на получение металлических полос различной ширины. Характеризуется ...
Компания Keller Products, подразделение Plastic Design и поставщик систем фильтрации и рециркуляции охлаждающей жидкости, представляет расширенное предложение встроенных магнитных сепараторов для удаления железных частиц из охлаждающей жидкости как ...