Главная » технологии » Закаливание обеспечивает автопрому новые возможности
Закаливание обеспечивает автопрому новые возможности
08.08.2013
Автопром должен удовлетворять все более строгим требованиям, предъявляемым властями и рынком и касающимся снижения потребления топлива и уровня выбросов углекислого газа. Один из путей решения задачи заключается в снижении веса транспортного средства, в использовании более легких и прочных материалов. Именно здесь закаливающие технологии предлагают новые возможности. При закаливании листовой заготовки из боролегированной стали ее нагревают до 900 градусов, формуют, а затем быстро охлаждают до комнатной температуры. Этот процесс делает материал трижды прочнее исходного листа. Так можно изготавливать детали, сочетающие очень высокую прочность с малым весом. До сих пор подобные упрочнения использовались в первую очередь для таких частей корпуса авто, как стойки, бамперы и балки бокового удара, но в течение ближайших нескольких лет доля закаленных деталей автомобиля значительно возрастет.
Закаливающая технология была разработана шведской компанией Norrbottens Järnverk, в настоящее время Swedish Steel, которая и запатентовала ее в 1973 году.Технология была использована для изготовления плугов, отвалов грейдеров и бульдозеров, лопат и других инструментов, которые подвергаются жесткому износу. В 1980-е и 1990-е годы несколько производителей автомобилей премиум-сегмента начали использовать пресс-закалку таких деталей безопасности, как балки бокового удара и бамперы, но только в небольших масштабах.
Прорыв наметился в начале XXI века с введением более жестких экологических требований, а также требований по безопасности автомобилей. В то же время были разработаны новые, более жесткие стандарты краш-тестов. Госструктуры Евросоюза и США стали вводить требования по ограничению автомобильных выбросов диоксида углерода в качестве средства снижения воздействия на климат.
С 1995 года в Европе выбросы новых автомобилей упали в среднем со 186 граммов углекислого газа на километр до нынешних 120-130 граммов на километр. К 2025 году этот показатель должен быть ниже 70 граммов на километр. Для этого должна быть значительно уменьшена масса автомобиля. При увеличении доли закаленных деталей вес автомобиля и, следовательно, расход топлива и выбросы углекислого газа могут быть уменьшены при сохранении и даже повышении уровня безопасности.
Сегодня детали, прошедшие пресс-закалку, используют в основном все автопроизводители. Кроме таких связанных с безопасностью частей, как бамперы и боковые балки, пресс-закаливание используется при изготовлении тоннелей пола и стоек, а также некоторых деталей шасси. Стойка, которая изготавливается с использованием обычных методов производства, имеет стенку толщиной 2-3 миллиметра и весит 20 килограммов. Изготовленная же пресс-закаливанием имеет стенку вдвое тоньше. Такая стойка наполовину легче, но столь же прочна.
Некоторые производители автомобилей считают, что в течение ближайших нескольких лет доля деталей, изготавливаемых пресс-закалкой, увеличится до 35-40 процентов от веса транспортного средства. Сегодня эта доля составляет 5-10 процентов. Этот тип развития приведет к увеличению спроса на закаливающее производство. Текущих же производственных мощностей пока далеко не достаточно с точки зрения подобного удовлетворения будущих потребностей автопрома.
Monaghan Tooling Group представила легко собираемую развертку Top Speed Ring. Подача данного инструмента может быть на 70 процентов больше по сравнению с традиционными режущими кольцами. Эти модульные Top Speed Rings не требуют настройки, поэтому ...
Линия смазочно-охлаждающих жидкостей HFP от CIMCOOL Fluid Technology с технологией контроля пенообразования FACTfoam включает жидкости, которые производят меньше пены, что обеспечивает смазывание, более эффективное, чем обеспечиваемое ...
Программное средство Verisurf 2018 от Verisurf Software является последней версией измерительного программного обеспечения для автоматизированного контроля качества, сканирования, реверс-инжиниринга, а также составления отчетов и инструкций по ...
Компания Zeiss Industrial Metrology стремится развивать сетевую составляющую технологического потенциала своих клиентов, и ее презентация на выставке IMTS 2016 началась с рассказа о последних усовершенствованиях программного обеспечения управления ...
Германская компания Bystronic объявила о приобретении своего стратегического партнера TTM Laser, итальянской технологической компании, которая специализируется на разработке двухмерных и трехмерных лазерных систем резания труб и профилей, с помощью ...
Компания BAM GmbH, штаб-квартира которой находится в Вайдене, Бавария, делает все возможное, чтобы использовать цифровые процессы с целью еще большего сокращения затрат и времени выполнения проектов в контрактном производстве. При поддержке компании ...
Vista Professional Outdoor Lighting, поставщик и новатор в области архитектурного и ландшафтного освещения, производит свою продукцию с использованием вертикально интегрированного производственного процесса. В последнее время возникла необходимость ...
Вначале напомним, что такое MIG-сварка. Это полуавтоматическая сварка электродной проволокой в среде защитного газа, инертного, аргона, или активного, углекислого газа. Применяется для сварки сталей, в том числе нержавеющих, и алюминиевых сплавов. У ...
Компании Kerf Developments и Lantek вступили в сотрудничество в области разработки плазменных технологий. Kerf Developments производит станки плазменного, газокислородного и гидроабразивного резания с 2002 года. Изначально компания начинала как ...
За последние 20 лет производственная среда резко изменилась. Рост внутренней и международной конкуренции заставляет рынок искать новые и улучшенные способы повышения качества и производительности, сохраняя при этом достигнутый уровень гибкости в ...
Компания CGTech, создатель софта VERICUT, и ресурс MachiningCloud совместно объявили о расширении VERICUT в MachiningCloud, благодаря которому пользователи VERICUT могут импортировать параметры резания от производителей режущих инструментов из ...
Новые форсунки EXAIR без капельного сифона с подачей воздуха обеспечивают постоянную и равномерную подачу жидкости без давления для таких областей применения, как маркировка, смазка, ополаскивание, охлаждение, закалка, контроль пыли и увлажнение. ...