Шпиндельное соединение KM4X от Kennametal

При обработке таких жестких материалов, как титан, существует потребность в таком шпиндельном соединении, которое позволяет наилучшим образом использовать доступную мощность. Операторам станков предлагается максимизировать скорость удаления металла для достижения эффективности производства, но они сталкиваются с низкой скоростью резания и значительно более высокими усилиями резания.

В ответ изготовители станков на протяжении многих лет последовательно улучшали жесткость и демпфирование шпинделей и других частей станков, чтобы свести к минимуму нежелательные вибрации, которые ухудшают качество деталей и срок службы инструмента. Несмотря на то, что все эти достижения повышают производительность, самой слабой точкой часто являлось соединение шпинделя. Реакцией Kennametal на этот традиционно слабый момент стала проверенная система быстрой смены инструмента KM, признанная Международной организацией по стандартизации ISO как стандарт ISO, ISO 26622. Теперь Kennametal представляет свое новое поколение шпиндельных соединений KM4X. Некоторые системы могут передавать значительный крутящий момент, но силы резания также генерируют такие изгибающие моменты, которые превышают несущую способность интерфейса до превышения крутящими моментами своих предельных значений. Сочетание высокой силы зажима KM4X и контролируемости уровней помех дает надежное соединение чрезвычайно высокой жесткости и ограничивает изгибающий момент. Так удается значительно повысить производительность при обработке титана.

Технические характеристики KM4X в три раза превосходят способность к восприятию изгибающего момента по сравнению с другими инструментальными системами. Это означает, что предприятия могут использовать свои высокопроизводительные обрабатывающие центры для увеличения скорости и подачи в сложных случаях обработки, тем самым полностью используя потенциал станка. Более того, способность адаптировать KM4X к существующему станку дает дополнительное преимущество увеличения пропускной способности без необходимости инвестировать в дорогостоящее дополнительное капитальное оборудование.