Group Rhodes демонстрирует технологии формовки для аэрокосмической отрасли на выставке Advanced Engineering
Компания Group Rhodes в лице своего подразделения Rhodes Interform представит передовое оборудование для горячего и холодного формования металлов и композитов на выставке Advanced Engineering 2026, которая с 4 по 5 ноября пройдет в Бирмингеме. Поскольку аэрокосмическая отрасль испытывает постоянное давление, направленное на снижение массы летательных аппаратов с целью повышения топливной эффективности и увеличения полезной нагрузки, компания-производитель из Уэйкфилда предлагает специализированные прессовые решения. Они предназначены для изготовления более легких, прочных и конструктивно сложных компонентов из передовых композитных материалов, а также титановых и алюминиевых сплавов.
На мероприятии компания представит свой обширный ассортимент продукции. От прессов с нагреваемыми плитами для изготовления композитных деталей до гидравлических прессов большой мощности для обработки металлов.
Не так давно инженерная команда выполнила многомиллионный контракт на проектирование, создание и ввод в эксплуатацию трех специализированных гидравлических прессов, разработанных для производства высокотехнологичных композитных компонентов, применяемых в легких авиационных конструкциях.
Сверхпластическая формовка и диффузионная сварка, это узкоспециализированный производственный метод, применяемый преимущественно для титановых сплавов в аэрокосмической отрасли.
При экстремальных температурах некоторые мелкозернистые сплавы проявляют сверхпластичность, что позволяет им значительно растягиваться без образования шейки, разрывов или разрушения.
В этом состоянии давление инертного газа аргона вдавливает нагретые металлические листы в полость сложной пресс-формы. Одновременно с этим происходит диффузионная сварка. При прижатии нескольких листов друг к другу в условиях повышенных температур атомы диффундируют через границу соединения, обеспечивая сплавление материалов на молекулярном уровне.
Это исключает необходимость в тяжелых механических крепежных элементах, заклепках, клеевых составах или традиционной сварке, в результате чего получается единая бесшовная полая конструкция.
Технология SPF/DB позволяет существенно сократить общее количество деталей, время сборки и массу конструкции, одновременно максимально повышая усталостную прочность и аэродинамическую целостность критически важных для полета компонентов.