Микроотделка коленчатых валов

Компания Thielenhaus Microfinish предлагает свой станок CrankStar TX, который устанавливает новый уровень технологий, производственных возможностей и экономических преимуществ для высокопроизводительной полировки коленчатых валов, сообщает представитель компании. Средний автомобиль использует до 340 литров топлива в год исключительно для преодоления внутреннего трения элементов двигателя внутреннего сгорания. Требования, предъявляемые к коленчатому валу двигателя, растут в соответствии с требованиями к снижению потребления топлива, с запросами на более производительные и стабильные моторы. В этом отношении компактные размеры, а также прецизионные подшипники и герметичные опоры являются существенными факторами, влияющими на экологический баланс, производительность и долговечность. Прецизионный станок Thielenhaus CrankStar для микрополировки коленчатого вала является вполне приемлемым решением проблем, с которыми сталкиваются современные производители двигателей. Модульная конструкция станка CrankStar TX предусматривает возможность конфигурирования с одной, двумя и тремя станциями, в зависимости от производственных требований и требований к качеству.

Станок подходит для обработки коленвалов трех-шестицилиндровых двигателей с расстояниями между осевыми линиями подшипников до 33 миллиметров, что необходимо при следовании тенденции к большей компактизации конструкций двигателей.

Уникальный и достаточно большой угол открытия шлифленты, составляющий 80 градусов, а также инновационная конструкция загрузочной станции позволяют выполнять частичную загрузку и выгрузку портальным роботом или с использованием иной формы автоматизации в течение цикла обработки, экономя до 17 секунд времени цикла на деталь. Двойной полировальный блок с двойной тягой дополнительно сокращает время обработки.

Числовое программное управление суппортом и задней бабкой станка позволяет автоматически позиционировать детали при изменении типа изготавливаемой детали. Доступно автоматическое позиционирование блока шлифленты с числовым программным управлением, что настраивает автоматизированную систему на целый ряд конфигураций деталей.

Система управления шлифлентой разработана с прицелом на функциональность и удобство для оператора. Бобины большой емкости легко доступны с передней стороны станка. Бункеры для приема снимаемых бобин, расположенные на передней части станка, могут освобождаться без остановки производства.

В числе дополнительных возможностей управления шлифлентой информирование об истирании или обрыве ленты, независимая, регулируемая подача ленты, возможность быстрой замены колодок ленты без инструментов. Доступна также система автоматического резания ленты.